北方重工盾构机在淮安地铁1号线顺利吊装下井辅助设计

6月20日，淮安东站综合客运枢纽市政配套工程区间工作井首台盾构机顺利吊装下井，拉开了淮安预留地铁1号线盾构施工的序幕。面对项目工期紧、作业面小等困难，淮安高新控股有限公司联同参建各方进入“五加二”“白加黑”的工作模式，不断优化吊装方案，强化安全细节。上午10时，在反复核查安全控制点无误后，高新控股公司副总经理朱正国一声令下，一节节台车在炎炎烈日下井然有序地卸车、拼装、吊装下井，整个过程安全有序。

北方重工盾构机

据悉，预留地铁的建设规模是“一站一区间”，区间长约564米，计划投入2台土压平衡盾构机，由位于京沪高速公路东侧的盾构井始发掘进，下穿通过京沪高速公路和在建的淮安高铁站，到达位于枚皋路端头的接收井。淮安预留地铁1号线首台盾构机顺利吊装下井，极大地鼓舞了参建各方士气。今后，现场建设人员将继续日夜奋战，确保7月上旬完成盾构始发，为全市人民的便利出行奉献自己的力量。（来源：淮安每天）

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